主要生產規(guī)格（φ0.5-2.0mm）之間鋼絲。油淬火-回火處理又稱調質熱處理，是將冷拉到規(guī)定尺寸的鋼絲進行淬火和回火處理，鋼絲具有回火屈氏體組織，鋼絲的強韌性好、疲勞極限高、熱穩(wěn)定好，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的冷拉彈簧鋼絲，是制造汽車氣門彈簧和懸架彈簧的理想材料，是替代日本進口的主要產品。
主要生產規(guī)格（φ0.5-2.0mm）之間鋼絲。油淬火-回火處理又稱調質熱處理，是將冷拉到規(guī)定尺寸的鋼絲進行淬火和回火處理，鋼絲具有回火屈氏體組織，鋼絲的強韌性好、疲勞極限高、熱穩(wěn)定好，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的冷拉彈簧鋼絲，是制造汽車氣門彈簧和懸架彈簧的理想材料，是替代日本進口的主要產品。
主要生產規(guī)格（φ0.5-2.0mm）之間鋼絲。油淬火-回火處理又稱調質熱處理，是將冷拉到規(guī)定尺寸的鋼絲進行淬火和回火處理，鋼絲具有回火屈氏體組織，鋼絲的強韌性好、疲勞極限高、熱穩(wěn)定好，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的冷拉彈簧鋼絲，是制造汽車氣門彈簧和懸架彈簧的理想材料，是替代日本進口的主要產品。
主要生產規(guī)格（φ0.5-2.0mm）之間鋼絲。油淬火-回火處理又稱調質熱處理，是將冷拉到規(guī)定尺寸的鋼絲進行淬火和回火處理，鋼絲具有回火屈氏體組織，鋼絲的強韌性好、疲勞極限高、熱穩(wěn)定好，明顯優(yōu)于傳統(tǒng)的冷拉彈簧鋼絲，是制造汽車氣門彈簧和懸架彈簧的理想材料，是替代日本進口的主要產品。
隨著國內汽車行業(yè)、農用機械以及大型工程車的發(fā)展，原有的鑄件密封環(huán)太落后，進口密封環(huán)價格太高，本產品廣泛應用于發(fā)動機活塞環(huán)、鋼制環(huán)、氣門絲簧等。它具有質量輕、體積小、彈力均勻、摩擦系數小等優(yōu)點，完全替代原有的鑄件密封環(huán)和進口產品。
隨著國內汽車行業(yè)、農用機械以及大型工程車的發(fā)展，原有的鑄件密封環(huán)太落后，進口密封環(huán)價格太高，本產品廣泛應用于發(fā)動機活塞環(huán)、鋼制環(huán)、氣門絲簧等。它具有質量輕、體積小、彈力均勻、摩擦系數小等優(yōu)點，完全替代原有的鑄件密封環(huán)和進口產品。
隨著國內汽車行業(yè)、農用機械以及大型工程車的發(fā)展，原有的鑄件密封環(huán)太落后，進口密封環(huán)價格太高，本產品廣泛應用于發(fā)動機活塞環(huán)、鋼制環(huán)、氣門絲簧等。它具有質量輕、體積小、彈力均勻、摩擦系數小等優(yōu)點，完全替代原有的鑄件密封環(huán)和進口產品。
該產品主要與中鋼院彈材分廠合作生產，以65MN、82B、70#為原材料生產的鋼絲產品。該產品特點是可塑性低、彈性強。多用于汽車各種靠墊、機械制造、扭簧、拉簧、電器設備、體育用械行業(yè)。
該產品主要與中鋼院彈材分廠合作生產，以65MN、82B、70#為原材料生產的鋼絲產品。該產品特點是可塑性低、彈性強。多用于汽車各種靠墊、機械制造、扭簧、拉簧、電器設備、體育用械行業(yè)。
該產品主要與中鋼院彈材分廠合作生產，以65MN、82B、70#為原材料生產的鋼絲產品。該產品特點是可塑性低、彈性強。多用于汽車各種靠墊、機械制造、扭簧、拉簧、電器設備、體育用械行業(yè)。
該產品主要與中鋼院彈材分廠合作生產，以65MN、82B、70#為原材料生產的鋼絲產品。該產品特點是可塑性低、彈性強。多用于汽車各種靠墊、機械制造、扭簧、拉簧、電器設備、體育用械行業(yè)。
該產品符合國家標準（GB/T5223-2014）以及世界上其他國家的相應標準，主要應用范圍：鐵路水泥軌枕、預應力砼電桿、水利大型高壓管道及抗震管，預應力砼空心樓板等。是國家十三五規(guī)劃節(jié)能減排項目。該產品性能優(yōu)良，大幅提高水泥制品性能的同時，為國家節(jié)約了大量鋼材。
該產品符合國家標準（GB/T5223-2014）以及世界上其他國家的相應標準，主要應用范圍：鐵路水泥軌枕、預應力砼電桿、水利大型高壓管道及抗震管，預應力砼空心樓板等。是國家十三五規(guī)劃節(jié)能減排項目。該產品性能優(yōu)良，大幅提高水泥制品性能的同時，為國家節(jié)約了大量鋼材。
掃一掃手機瀏覽
汝州市慶源實業(yè)有限公司
閆總：13949470695
王經理： 15803833673
唐經理：15837552887
地址：河南省汝州市汝南工業(yè)區(qū)工業(yè)大道中段
